Qual é a Melhor

Qual o Pneu Original da Yamaha Fazer 150: 7 Melhores

Maria Silveira Costa
Maria Silveira Costa

· 7 min de leitura

Destaques do Ranking

7 itens

A Yamaha Fazer 150 demanda componentes de alta performance para manter sua agilidade característica no tráfego urbano. Escolher o pneu correto garante segurança nas frenagens e economia de combustível ao longo dos quilômetros rodados.

Este guia apresenta as especificações técnicas exatas e as alternativas superiores disponíveis no mercado nacional para sua motocicleta.

Entenda as Medidas Oficiais do Pneu Fazer 150

A configuração de fábrica da Yamaha Fazer 150 utiliza pneus do tipo tubeless, conhecidos como pneus sem câmara. A roda dianteira calça a medida 80/100-18, enquanto a roda traseira recebe o modelo 100/80-18. Estes números indicam a largura em milímetros e a proporção da altura em relação à largura. O aro 18 polegadas é o padrão para este modelo de 150cc.

Manter as dimensões originais preserva a geometria da suspensão desenhada pelos engenheiros da Yamaha. Alterar a largura do pneu traseiro para medidas maiores causa pesadez na direção e aumenta o consumo de gasolina. Os modelos originais de fábrica costumam ser o Pirelli City Dragon ou o Metzeler ME Street, ambos focados em durabilidade para o uso severo no asfalto das cidades brasileiras.

Análise das 7 Melhores Opções de Pneus para Fazer

1. Pneu Michelin 100/80-18 Pilot Street 2 Traseiro

O Michelin Pilot Street 2 representa o topo da categoria em termos de tecnologia de drenagem. Seus sulcos laterais progressivos expulsam a água com rapidez, garantindo contato firme com o asfalto mesmo em tempestades pesadas. Este pneu atende perfeitamente o motociclista urbano cujos trajetos envolvem corredores estreitos e mudanças rápidas de faixa.

Para quem prioriza segurança máxima, o composto de borracha da Michelin oferece uma aderência química superior. A estrutura radial interna minimiza deformações em altas velocidades, proporcionando estabilidade em curvas fechadas. É a escolha ideal para profissionais do transporte e entusiastas de pilotagem precisa.

Prós

  • Excelente escoamento de água em dias chuvosos
  • Estabilidade lateral superior em curvas
  • Marca reconhecida mundialmente pela qualidade
  • Desgaste uniforme da banda de rodagem

Contras

  • Valor de aquisição elevado comparado aos rivais
  • Composto mais macio reduz a quilometragem total em asfalto abrasivo

2. Pneu Levorin 80/100-18 Matrix Dianteiro

O Levorin Matrix destaca-se pelo equilíbrio entre custo e benefício. Este componente nacional possui uma carcaça reforçada para resistir aos impactos constantes de buracos e irregularidades das vias. O desenho da banda de rodagem foca na tração constante, sendo uma opção confiável para o uso cotidiano em trajetos curtos e médios.

Motociclistas preocupados com o orçamento encontram no Matrix uma solução duradoura. Sua borracha possui densidade média, o qual permite rodar muitos quilômetros antes de atingir o limite de desgaste (TWI). É o modelo indicado para quem busca funcionalidade sem gastar fortunas na manutenção preventiva da Fazer 150.

Prós

  • Preço acessível para o mercado brasileiro
  • Alta resistência contra furos e pequenos cortes
  • Disponibilidade ampla em lojas físicas e virtuais
  • Boa absorção de impactos urbanos

Contras

  • Aderência inferior em pisos molhados se comparado ao Michelin
  • Ruído de rolagem perceptível em velocidades maiores

3. Pneu Technic Sport R 80/100-18 Dianteiro

O Technic Sport R apresenta um desenho moderno com inspiração em motos de maior cilindrada. Sua estrutura dianteira favorece a agilidade nas manobras de baixa velocidade, tornando a Fazer 150 ainda mais leve no guidão. O perfil do pneu ajuda na inclinação da moto, facilitando o contorno de rotatórias e esquinas fechadas.

Para o usuário jovem ou quem gosta de personalizar o visual da moto, este pneu entrega uma estética esportiva. A borracha aquece rapidamente, atingindo a temperatura ideal de funcionamento em poucos minutos de rodagem. É um pneu voltado para o lazer e deslocamentos urbanos rápidos sob sol forte.

Prós

  • Design esportivo e moderno
  • Aquecimento rápido da borracha
  • Facilita manobras rápidas no trânsito
  • Ótima relação entre preço e performance

Contras

  • Vida útil menor em condições de carga máxima
  • Desempenho limitado em pavimentos de paralelepípedo úmido

4. Pneu Vipal 90/90-18 ST300 Traseiro

O Vipal ST300 é sinônimo de quilometragem extrema. A fabricante brasileira aplicou compostos de alta resistência à abrasão, o qual torna este modelo o favorito de quem trabalha com entregas. A carcaça é extremamente robusta, suportando o peso extra de baús e mochilas sem comprometer a integridade estrutural do pneu.

Se o seu foco reside na economia operacional, o ST300 entrega o menor custo por quilômetro rodado da lista. A estabilidade em retas é exemplar, mantendo a moto firme mesmo sob ventos laterais. É a escolha lógica para frotistas e profissionais autônomos que rodam o dia inteiro.

Prós

  • Durabilidade recorde na categoria
  • Estrutura reforçada para suportar carga
  • Excelente estabilidade em trajetos retilíneos
  • Resistência superior ao calor asfáltico

Contras

  • Conforto reduzido devido à rigidez da carcaça
  • Menor flexibilidade em curvas agressivas

5. Pneu Vipal 2.75-18 TR300 Dianteiro

O Vipal TR300 é um pneu versátil que lida bem com asfalto e estradas de terra batida ocasionais. Embora a Fazer 150 seja urbana, muitos usuários enfrentam trechos não pavimentados em áreas rurais ou canteiros de obras. O desenho dos blocos oferece tração extra em superfícies soltas, mantendo a frente da moto sob controle.

Este modelo é ideal para quem mora em periferias ou cidades com infraestrutura precária. A borracha grossa protege contra pedras pontiagudas e detritos comuns em vias secundárias. Oferece uma pilotagem segura para quem não se limita apenas às avenidas principais perfeitamente asfaltadas.

Prós

  • Versatilidade para diferentes tipos de solo
  • Tração eficiente em terrenos levemente irregulares
  • Proteção reforçada contra cortes e pedras
  • Longa vida útil da banda de rodagem

Contras

  • Vibração leve sentida no guidão em asfalto liso
  • Estética menos urbana comparada aos modelos Street

6. Pneu Flashtyre 2.75-18 Dianteiro para Fazer 150

O Flashtyre foca na economia direta para o consumidor final. É uma opção de entrada que cumpre os requisitos básicos de segurança exigidos pelo Inmetro. Para o motociclista que utiliza a moto esporadicamente ou em trajetos de baixa velocidade, este pneu resolve o problema da substituição com o menor investimento possível.

Sua construção simples facilita a montagem e balanceamento. Embora não possua as tecnologias de ponta das marcas premium, o Flashtyre oferece uma rodagem honesta para quem precisa manter a moto em circulação legalizada sem comprometer o orçamento mensal da família.

Prós

  • Menor preço disponível no mercado
  • Atende todas as normas de segurança obrigatórias
  • Fácil de encontrar para reposição rápida
  • Peso reduzido auxilia na economia de combustível

Contras

  • Aderência limitada em situações de emergência
  • Menor resistência a altas temperaturas em viagens longas

7. Pneu Dianteiro 80/100-18 Sem Câmara

Este modelo genérico de pneu 80/100-18 tubeless foca na praticidade da instalação sem câmara. Sua vedação interna é eficiente, mantendo a pressão correta por longos períodos. O perfil arredondado ajuda na neutralidade da direção, o qual torna a condução da Fazer 150 previsível e dócil para pilotos iniciantes.

É a escolha para quem busca uma solução rápida em borracharias de bairro. O design dos sulcos é otimizado para evitar o acúmulo de lama e pequenos objetos, mantendo a banda de rodagem sempre limpa. Garante uma pilotagem suave para o dia a dia sem surpresas negativas.

Prós

  • Excelente vedação para sistemas sem câmara
  • Direção leve e previsível
  • Sulcos que evitam o acúmulo de detritos
  • Custo de manutenção reduzido

Contras

  • Falta de informações técnicas detalhadas sobre o composto
  • Durabilidade incerta sob uso profissional intenso

Vantagens do Pneu Sem Câmara na Pilotagem Urbana

A tecnologia tubeless revolucionou a segurança nas cidades. Em caso de perfuração por prego ou objeto metálico, o ar não escapa de forma instantânea. A borracha interna comprime o objeto, permitindo que a pressão caia lentamente. Este comportamento evita quedas bruscas e permite ao motociclista rodar até um local seguro para o reparo.

Outro benefício técnico reside na redução de peso não suspenso. Sem a câmara de ar, a roda fica mais leve, o qual facilita o trabalho dos amortecedores. A temperatura interna do pneu também permanece menor, pois não existe o atrito constante entre a câmara e a carcaça, resultando em menor degradação química da borracha.

Como Escolher entre Aderência e Durabilidade

A escolha do pneu ideal para sua Fazer 150 depende diretamente do seu perfil de uso. Pneus com compostos macios, como os modelos da Michelin, oferecem aderência superior em curvas e frenagens. Contudo, essa característica resulta em um desgaste mais rápido da banda de rodagem. Se você prioriza a segurança total e faz uma pilotagem mais técnica, o investimento em borracha macia vale a pena.

Por outro lado, quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho diário deve focar em compostos duros ou médios, como os da Vipal e Levorin. Estes pneus resistem melhor ao calor do asfalto ao meio-dia e suportam maior quilometragem. A perda em aderência extrema é compensada pela economia financeira ao final de cada ano de uso intenso.

Dicas de Calibragem para sua Yamaha Fazer 150

Manter a pressão correta é o segredo para o pneu durar mais. Para a Yamaha Fazer 150, a recomendação padrão é de 25 psi no pneu dianteiro e 29 psi no traseiro quando o piloto está sozinho. Caso você transporte garupa ou carga pesada com frequência, a pressão traseira deve subir para 33 psi para evitar deformações excessivas na carcaça.

Verifique a calibragem semanalmente com os pneus ainda frios. Rodar com pressão baixa aumenta o consumo de combustível e deixa a direção pesada. Já o excesso de pressão reduz a área de contato com o solo, tornando a moto instável em pisos irregulares e diminuindo o conforto do piloto.

Perguntas Frequentes

Posso colocar um pneu 110/80-18 na traseira da Fazer 150?

Embora seja fisicamente possível montar, o uso de pneus mais largos que o original 100/80-18 altera o perfil do pneu no aro. Isso deixa a moto mais lenta nas mudanças de direção e pode aumentar o consumo de combustível devido ao maior arrasto aerodinâmico e peso.

Como saber o momento exato de trocar o pneu?

Observe a marcação TWI, que são pequenos ressaltos de borracha dentro dos sulcos. Quando a banda de rodagem atinge o mesmo nível desses ressaltos, o pneu atingiu o limite legal de 1,6 mm e deve ser substituído imediatamente para evitar multas e riscos de aquaplanagem.

Pneus com câmara de ar podem ser usados na Fazer 150?

As rodas da Fazer 150 são projetadas para pneus sem câmara. Usar câmara de ar é tecnicamente possível em emergências, mas remove os benefícios de segurança do sistema tubeless, como o esvaziamento lento em caso de furos.

Qual a validade de um pneu de moto mesmo sem uso?

A recomendação geral da indústria é de 5 anos a partir da data de fabricação (DOT). Após este período, os compostos químicos da borracha ressecam e perdem as propriedades de aderência, mesmo que o pneu ainda pareça novo visualmente.

O pneu dianteiro sempre dura mais que o traseiro?

Sim, na maioria das vezes. O pneu traseiro sofre maior desgaste por ser o responsável pela tração e suportar a maior parte do peso da carga e do passageiro. Geralmente, troca-se dois pneus traseiros para cada um dianteiro.

Quem escreveu este artigo

Maria Silveira Costa

Maria Silveira Costa

Líder Editorial e perita em Comparações de Produtos

Formada em jornalismo pela PUC-Rio e com um MBA do IBMEC, Maria lidera a equipe editorial do QualÉAMelhor. Ela assegura a precisão de todas as análises comparativas, a transparência de nossa metodologia e que nossos leitores recebam respostas diretas para encontrar a melhor solução para suas necessidades.

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